盤型制動(dòng)器的制動(dòng)依賴真空助力裝置，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤型制動(dòng)器的制動(dòng)部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會(huì)隨著車輪的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)并于車輪保持同步，相當(dāng)于鼓剎中的剎車鼓。鼓式的剎車力度大于盤型制動(dòng)器，并不是因?yàn)楣膭x技術(shù)更先進(jìn)，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。
排水性是盤型制動(dòng)器優(yōu)于鼓剎的另一個(gè)特性，當(dāng)有水進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，對(duì)于制動(dòng)性能的影響顯而易見，如果這些水無法及時(shí)排出，制動(dòng)性能將大幅度下降。從結(jié)構(gòu)可以看出，鼓式剎車這種密閉的設(shè)計(jì)，顯然不如盤型制動(dòng)器那樣有利于排水
通過盤型制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特性對(duì)比可以看出，其實(shí)盤型制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器各有各的優(yōu)勢(shì)的，但基于制動(dòng)恒定方面的巨大優(yōu)勢(shì)，盤型制動(dòng)器已經(jīng)成為主要的制動(dòng)方式。
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